傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)問題多多，普遍大件物流公司管理效率低，服務(wù)品質(zhì)層次不齊，新的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)出現(xiàn)，利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)實(shí)現(xiàn)智慧化物流管理，將會(huì)是物流行業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇。未來關(guān)注運(yùn)輸組織，做好網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)或成為物流行業(yè)的主要方向之一。

傳統(tǒng)大件物流運(yùn)輸公司行業(yè)存在的諸多問題

傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)存在諸多問題，比如：物流資源分散、貨運(yùn)層層轉(zhuǎn)包、缺乏龍頭骨干企業(yè)、安全隱患突出、難以規(guī)?；?jīng)營、抗風(fēng)險(xiǎn)能力差、運(yùn)輸組織效率低下、行政管理不便、物流成本過高等等。這些都在制約物流行業(yè)發(fā)展速度，導(dǎo)致無法順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型和升級。

發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的初衷就是物流行業(yè)的一種創(chuàng)新管理方式，為了推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“線上資源合理配置、線下物流高效運(yùn)行”，促進(jìn)物流行業(yè)“降本增效”，提升綜合運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，打造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。那么具體是如何實(shí)現(xiàn)的呢？將從以下幾個(gè)方面說明：

創(chuàng)新管理方式。政府由管車輛到管平臺，由平臺加強(qiáng)對實(shí)際承運(yùn)人的 管理，包括安全管理。

促進(jìn)降本增效。通過減少層層轉(zhuǎn)包，實(shí)現(xiàn)多個(gè)交易環(huán)節(jié)到兩個(gè)交易環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)變，減少中間交易成本。

提升服務(wù)品質(zhì)。運(yùn)輸過程實(shí)現(xiàn)透明化，貨主可以知道大件物流公司貨物運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)過程，而且通過保險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)貨物的保值。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)可以開具增值稅專用發(fā)票， 而且通過混合抵扣實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)合規(guī)繳稅，上游貨主無稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

打造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺。利用平臺提高運(yùn)輸效率，優(yōu)化運(yùn)力組織。

培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。大件物流公司在賺取運(yùn)費(fèi)差價(jià)的基礎(chǔ)上，可以為實(shí)際承運(yùn)人提供購車融資，車后市服務(wù)等多種增值服務(wù)，實(shí)現(xiàn)新的利潤增長。

貨運(yùn)寶認(rèn)為通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)這樣的新業(yè)態(tài)可以幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效的目的，合規(guī)合法經(jīng)營，從而促進(jìn)整個(gè)行業(yè)服務(wù)品質(zhì)的提升，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。