制造行業(yè)中缺少不了軸承，而就我國目前情況來說，軸承工業(yè)飛速發(fā)展，品種也在由少到多，產品質量和技術水平不斷提高，對軸承的需求也越來越大。

但是軸承往往會在大件物流公司運輸過程當中因為不當操作產生損傷，如微動磨損、銹蝕、磕碰傷、壓痕等，如果遇到野蠻裝卸還會導致軸承產生裂紋而直接失效。所以，運輸環(huán)節(jié)成為行業(yè)發(fā)展急需解決的問題。

而針對這一痛點，京東大件物流公司和百年名企瓦軸集團簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同探索如何在軸承領域實現倉配一體的行業(yè)解決方案，共同抵御市場風險，未來將在全國物流網絡建設、瓦軸總倉承包、干支線運輸、全國分倉整合供應鏈一體倉配、倉儲資源共享等方面開展深度合作，實現工業(yè)品物流的優(yōu)化升級。

作為軸承制造企業(yè)龍頭老大，瓦軸集團誕生了很多“第一”，比如中國第一套工業(yè)軸承、汽車軸承、鐵路軸承，中國第一顆人造衛(wèi)星配套軸承，中國第一套絕緣軸承，中國第一套大型天文望遠鏡配套軸承等眾多具有里程碑意義的產品。它的產品跨度很大，規(guī)格從內徑20毫米至外徑16米，重量從幾百克到十幾噸重，分為12大類和不同的精度等級，擁有20000多種軸承，所以解決物流難題對其未來發(fā)展有著深遠影響。

為什么瓦軸集團選擇和京東大件物流公司合作呢？其實早在合作之前，京東物流已經具備大件運輸優(yōu)勢，它打造了以倉、運、配、裝、調撥、逆向、客服、數據、商流、金融為競爭核心的大件智慧供應鏈服務產品，其特點在既可提供供應鏈一體化解決方案，又可個性化組合、按需定制，這和瓦軸集團的需求不謀而合。

而這一切的背后離不開強大的供應鏈體系。在供應鏈運營層面，京東物流將瓦軸集團在全國的27個倉庫整合升級為14個倉庫，產線倉接近生產基地，以縮短物流時效。

在配送范圍方面，京東物流目前擁有28座亞洲一號，而其中新投入的廊坊亞洲一號就是首個針對大件商品應用自動化立體倉儲系統(tǒng)的智能物流基地，有了它的幫扶，將會促進京東物流大件運輸上的發(fā)展。此外，京東物流大件物流公司網絡已覆蓋中國大陸全部行政區(qū)縣，超過28000鄉(xiāng)鎮(zhèn)，近60萬行政村。這些能力的搭建，支撐了京東物流大件網絡八成以上訂單實現了當日達或次日達，所以能夠幫助瓦軸集團觸及到更多下沉市場。

其實能夠做到這樣的效果多起因于農村家電上，京東物流通過倉配一體服務模式，不斷縮短中間鏈條，減少商品的搬運次數。減少了多次搬運造成的貨損、運送時間長、中間環(huán)節(jié)多等行業(yè)痛點，讓大件商品最快可在下單后3小時內到達消費者，即使是農村地區(qū)，也能快速到達，此外業(yè)內大件物流送裝分離、易破送等令消費者頭疼的問題，京東大件物流充分利用安裝網點、京東幫、家電專賣店以及10萬多安維工程師等末端資源配置，為消費者提供送裝一體、0元安裝、閃取閃退、維修售后等上門服務。

現在軸承運輸的痛點和家電運輸痛點幾乎相同，這也讓瓦軸集團注意到了在此深耕多年的京東物流，這次京東物流再接再厲，發(fā)揮智能倉儲管理系統(tǒng)WMS5.0的優(yōu)勢，優(yōu)化倉內的作業(yè)流程，做最優(yōu)線路設計，提升倉儲服務能力，降低成本。

與此同時，瓦軸集團也將通過專業(yè)的管理模式和數據信息化使瓦軸整個物流生態(tài)鏈更加可視化、透明化，與京東物流聯手打開軸承配送新時代。

近幾年我國軸承行業(yè)不斷進步，面對世界軸承市場這一大片藍海，京東物流和瓦軸集團的合作想必能夠給我們帶來更多驚喜。