日前，國務(wù)院常務(wù)會議確定，在第四季度，將收費(fèi)公路貨車通行費(fèi)減免10%，同時對收費(fèi)公路經(jīng)營主體給予定向金融政策支持，適當(dāng)降低融資成本。

此次通行費(fèi)減免的車輛范圍是通行收費(fèi)公路的所有貨車；收費(fèi)公路范圍是經(jīng)依法批準(zhǔn)設(shè)置的所有收費(fèi)公路（含收費(fèi)橋梁和隧道）；減免時間從2022年10月1日0時起至12月31日24時結(jié)束。

這次減免是在繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)有各類通行費(fèi)減免優(yōu)惠政策的基礎(chǔ)上，全國收費(fèi)公路統(tǒng)一對貨車通行費(fèi)再減免10%。其中，開放式收費(fèi)公路以貨車通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn)；聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路，由于其通行費(fèi)用是由ETC門架實(shí)時寫入用戶的通行卡或ETC設(shè)備中，所以以貨車通過ETC門架的時間為準(zhǔn)。請貨車司機(jī)朋友注意。此外，通行費(fèi)減免后的收費(fèi)規(guī)則是，MTC（人工收費(fèi)）車輛按四舍五入取整到元，ETC（電子收費(fèi)）車輛按四舍五入精確到分。

2022年10月1日至12月31日將政府定價的貨物港務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低20%。

今年以來，交通物流保通保暢工作不斷發(fā)力，各項(xiàng)支持政策加速出臺落地，持續(xù)為交通物流行業(yè)紓困解難。其中，作為金融紓困的關(guān)鍵舉措，1000億元交通物流專項(xiàng)再貸款在各地加速投放，取得了顯著的進(jìn)展。

就第四季度將收費(fèi)公路貨車通行費(fèi)減免10%的相關(guān)政策，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一舉措將為貨車司機(jī)、企業(yè)減輕成本負(fù)擔(dān)，對整體公路貨運(yùn)行業(yè)的主要參與者紓困解難有很大的幫助。

多位貨車司機(jī)說道：除油費(fèi)外，通行費(fèi)是出車成本中占比較大的部分，根據(jù)實(shí)際路線中選擇收費(fèi)路段的多少，整體算下來大約能占成本的20%左右，甚至更高。很多老師傅都會走免費(fèi)的國道，這樣的話能夠節(jié)約一些成本。但也會選擇跑收費(fèi)高速公路，一是安全，二是花的時間更少，就能多接一些貨運(yùn)單。但這樣一來，他們出車的成本里面確實(shí)通行費(fèi)會高一些，如果之后有優(yōu)惠的話，對像他們這樣跑收費(fèi)路段多的司機(jī)幫助會更大。”

多地專項(xiàng)再貸款，持續(xù)落地投放

“交通物流專項(xiàng)再貸款推出以來，因?yàn)槔氏啾绕渌a(chǎn)品要低不少，來咨詢和申請的物流公司和個體貨車司機(jī)數(shù)量都比較多，整體申請的活躍度很高。我們分行的惠普部也在全力支持，在各個網(wǎng)點(diǎn)都可以進(jìn)行辦理，手續(xù)齊全的話，下款時間很快。本地的物流公司來申請專項(xiàng)再貸款的數(shù)量占比較大，申請的金額普遍在100萬元左右。”廣東省一家農(nóng)業(yè)銀行分行辦事人員在接受《證券日報(bào)》記者采訪時說道。

自5月份創(chuàng)設(shè)以來，旨在專門支持公路貨物運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)和個體工商戶，優(yōu)先支持貨車司機(jī)融資需求的交通物流專項(xiàng)再貸款，已經(jīng)在全國各地取得了顯著的落地進(jìn)展。

以廣東省為例，據(jù)央行廣州分行工作動態(tài)顯示，自2022年7月份首批交通物流專項(xiàng)再貸款落地廣東以來，7家全國性銀行在粵分支機(jī)構(gòu)運(yùn)用央行低成本資金為136戶交通物流企業(yè)和貨車司機(jī)發(fā)放優(yōu)惠利率貸款5.5億元，加權(quán)平均利率僅為3.49%。

交通運(yùn)輸部公開信息顯示，9月2日，湖北省交通運(yùn)輸廳稱，年內(nèi)該省已累計(jì)為交通物流“兩企兩個”（道路貨物運(yùn)輸企業(yè)、物流配送企業(yè)和道路普通貨物運(yùn)輸個體工商戶、個體普通貨運(yùn)車輛車主）群體貸款10.47億元，其中交通物流專項(xiàng)再貸款1.9億元，運(yùn)用專項(xiàng)再貸款資金發(fā)放“兩企兩個”貸款807筆，惠及市場主體114家；9月23日，四川省交通運(yùn)輸廳信息顯示，其21個市（州）已向“兩企兩個”群體簽約放貸人民幣6.02億元，惠及654家交通物流企業(yè)和個體運(yùn)輸戶。其他各地也在積極推進(jìn)對接交通物流領(lǐng)域的信貸需求，全力支持物流保通保暢各項(xiàng)工作。

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